Jedes Elektroauto besitzt 2 Batterien
- Hochvoltbatterie: für den Fahrstrom
- 12 Volt: Batterie für Fahrzeugelektronik (Servolenkung, Bremskraftverstärker, Licht, Bord Elektronik, Radio etc.)
Die 12 Volt-Batterie wird während der Fahrt von der Hochvoltbatterie geladen. Wenn jedoch bei einer Fahrpause das Licht angelassen wird, so wird die 12 Volt-Batterie recht schnell entladen und das Fahrzeug kann unterhalb einer Spannung von 8-9 Volt nicht mehr gestartet werden (obwohl die Hochvoltbatterie genügend Strom hätte).
Lösung: Starthilfe
Wie bei herkömmlichen Fahrzeugen kann man auch einem eAuto eine Starthilfe für die 12 Volt-Batterie geben und der Ablauf ist genau der gleiche.
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Hinweis
Eigentlich ist es unlogisch, dass die 12 Volt-Batterie eines e-Autos nur während der Fahrt von der Hochvoltbatterie geladen wird. Die Hersteller verwenden offenbar eine alte Steuerelektronik von Verbennerfahrzeugen. Diese gibt den Ladevorgang an die 12-Volt-Batterie nur während der Fahrt frei.
KIA ist da schon einen Schritt weiter: der neue KIA eSoul kann die 12 Volt-Batterie auch im Stand aufladen, so dass die 12 Volt-Batterie selbst dann nicht leer wird, wenn man das Licht tagelang eingeschaltet lässt. Es ist zu hoffen, dass die anderen Hersteller auch bald die Steuerungselektronik verbessern.